Державна митна служба України 11 березня за результатами тендеру підписала договір із компанією «Unibep S.A.» (Польща) про реконструкцію міжнародного пункту пропуску для автомобільного сполучення «Шегині» на українсько-польському кордоні за 23,50 млн євро (тут і далі ціни та суми вказано без ПДВ).

Про це пишуть «Наші гроші» з посиланням на дані системи «Прозорро».

Реконструкцію мають виконати до кінця 2028 року. На виїзді та на в’їзді зведуть службові будівлі з громадськими туалетами, павільйони паспортного та митного контролю, бокси поглибленого огляду транспорту зі складом для затриманих вантажів, вагові комплекси, навіси тощо. Також влаштують системи відеоконтролю, зчитування номерів і контролю доступу, сигналізації, кабельну мережу, вольєри для двох собак, очисні споруди та інше.

Договірна ціна містить лише ціни робіт, що не дозволяє порівняти відпускні ціни бетону, сталі, асфальтобетону, бруківки з ринковими цінами на предмет можливого завищення.

Наприклад, покриття бруківкою автостоянок врахували по 66-70 євро, або 2 889-3 054 грн/кв. м, а тротуарів – по 146 євро, або 6 411 грн/кв. м. Це покриття замість наявного.

За технічною специфікацією, бруківка для автостоянок має товщину 80 мм, а для тротуарів – 60 мм. Ще там згадано «улаштування покриття з фігурних елементів мощення». Вірогідно, що це звичайна фігурна бетонна плитка, яка є там і зараз.

Нині львівський «Гарантспецбуд» пропонує на Львівщині укладання бетонної бруківки «під ключ» за такими цінами: товщиною 80 мм – від 1 290 грн/кв. м, товщиною 60 мм – від 1 160 грн/кв. м. Це в 2-5 разів дешевше від договірної ціни «Шегинів».

У квітні Львівська міськрада замовила капітальний ремонт вулиці Щепової, який передбачав і фігурну тротуарну бетонну плитку також. У локальних кошторисах влаштування покриття примикань із плитки товщиною 80 мм коштувало 943 грн/кв. м і 1 260 грн/кв. м залежно від його типу, а влаштування тротуару з плитки товщиною 60 мм – у середньому 810 грн/кв. м.

Також відомі ціни устаткування, меблів та інвентаря на 2,66 млн євро. Деякі позиції описані недостатньо. Наприклад, дизель-генератор невідомої потужності за 86 609 євро, або 3,80 млн грн чи інтроскоп Rapiscan із невідомими характеристиками за 47 619 євро, або 2,09 млн грн.

Ціни деяких позиції вище ринку. Два трансформатори ТМГ-630/10/0,4 врахували по 12 503 євро, або 549 тис грн. У квітні Нацгвардія замовила будівництво житла з трансформатором ТМГ-630/10/0,4 за 380 тис грн, тобто на третину дешевше.

Два настінні кондиціонери спліт-системи Haier HSU-24TC/R32(DB)-IN/HSU-24TK1/R32(DB)-OUT врахували по 2 435 євро, або 106 834 грн. В інтернет-магазинах вони коштують до 42 тис грн, тобто вдвічі дешевше.

Інші позиції на рівні ринку. Наприклад, одне джерело безперебійного живлення APC Smart-UPS SRT 1500VA RM коштує 2 658 євро, або 117 тис грн, що на верхній межі ринкових цін.

Компанія отримала підряд без конкуренції, бо на відкриті торги більше ніхто не прийшов.

Тендер оголосили 21 лютого, а строк подання пропозицій спливав 29 лютого. Таким чином, на підготовку документів, переклад і розрахунок витрат у потенційних учасників було лише вісім днів. Велика польська будівельна компанія з досвідом будівництва подібних об’єктів анонімно просила продовжити строк подання пропозицій до 21 березня. Замовник відмовив.

За умовами кредитної угоди між Україною і Польщею від 2015 року, в тендері могли брати участь лише польські фірми. Вони мали працювати в Польщі три роки і підтвердити досвід будівництва або реконструкції будівель чи споруд із впорядкуванням прилеглої території.

Нагадаємо, у 2018 році «Unibep S.A.» виграла підряд тоді ще Державної фіскальної служби на реконструкцію «Шегині» за 15,55 млн євро. Однак у 2023 році замовник розірвав його в односторонньому порядку. У протоколі сказано, що у 2020-2022 роках компанія виконала проектні роботи на 360 тис євро, які їй і сплатили. У жовтні 2022 року вона із запізненням передала проектно-кошторисну документацію без робочої документації. Відтоді сторони вели перемовини про нову ціну договору, але так і не домовились. Замовник скористався правом розірвати договір, якщо затримка з виконанням робіт буде настільки тривалою, що ставитиме під сумнів закінчення робіт у строк, і виконавець не усуватиме прострочення.

Основними акціонерами «Unibep S.A.» є Zofia Mikołuszko, Beata Maria Skowrońska, Wojciech Stajkowski, Bożenna Anna Lachocka та фонди «PTE Allianz Polska SA» і «PKO BP Bankowy OFE». У 2017 році фірма виграла підряд тоді ще Служби автомобільних доріг у Львівській області на капремонт траси Т-14-03 Грушів – Немирів за 3,49 млн євро. Однак у 2021 році замовник розірвав договір в односторонньому порядку з нульовою оплатою через затримку.

Leopolis.news