09-04-2025 13:47
180
Така ситуація може виникнути, якщо чиновники мерії Львова від транспорту не переглянуть тарифи на проїзд в міських автобусах.
Про це йшлося на зустрічі у Львівському прес-клубі із перевізниками стосовно тарифів у громадському транспорті.
За словами гендиректора «Екопастрансу» Ігоря Самардака, підприємство вже нині економить на мийках автобусів, на покришках, щоб оптимізувати витрати, які впливають на собівартість проїзду. Якщо ж тарифи на перевезення не зміняться, то перевізники змушені будуть або продавати автобуси, або зменшувати їх кількість на маршруті, або скорочувати вечірні години роботи, щоб оптимізувати зарплату водіїв.
Перевізники обурені тим, що вони звертаються у мерію для перегляду тарифів, а чиновники їм відповідають, щоб керівники транспортних підприємств обгрунтовували свої розрахунки. Це при тому, що нині працює система АСОП (автоматична система обліку перевезень), у якій чиновники бачать увесь трафік оплат, які проходять у громадському транспорті.
На думку перевізників, саме чиновники повинні регулювати рентабельність перевезень, маючи усі дані про них. Адже сьогодні готівкова оплата у автобусах становить всього 7% і перевізники тільки за те, щоб готівки при розрахунку ставало менше.
Але коли впроваджували електронну систему оплати, то вартість перевезення становила близько 16 гривень. Сьогодні ж тариф 12-12,5 гривень.
За словами Ігоря Самардака, у міськраді живуть політикою, а не економікою. Бо саме місто має щоквартально коригувати тарифи, а не перевізники доводити чи аргументувати потребу у корекції вартості проїзду.
Юрій ВЕРЕСЕНЬ, Leopolis.news
